本田这个汽车品牌，在前几年的汽车市场上也是很有脾气的，要知道，本田打造的车型，如果从同级来看，往往具备更好的操控和爆发，就比如本田思域、雅阁、冠道几款车，都是驾驶操控很出色的车型，但是现在因为汽车市场格局的改变，越来越多消费者都把目光放到新能源汽车领域，这时候燃油车想要获得好的销量，必须降低门槛。
而作为本田旗下的思域，这款车在市场上可以说是热卖多年，但是现在本田不得不对这款车进行降价，当下市场上思域子啊很多地区跌幅都达到了3.1万，这个成绩表现还是相当不错的，新车在7月份的时候销量明显反弹，足足卖出19051辆，这个表现在燃油轿车里面，都是非常出色的。
思域本身就是一款综合实力很不错的车型，这款车在上半年销量下滑非常明显的原因就是，本田不愿意以价换量，但是如今这款车如果还是不降价，那它的销量会愈发尴尬，所以说本田也只能够不断的妥协价格，如今思域3.1万的降幅，确实是性价比极高。
思域这款车还是极具攻击性的，新一代车型在前脸设计上，很好的延续第十一代思域三厢版的设计，两侧灯组造型狭长，并与进气格栅相连，呈现出贯穿式效果，同时新车的进气格栅的内部结构从横条状改为类似于蜂窝状设计，而且它车身后部采用溜背式设计，涂装方面还将提供双色版本，运动既视感都非常浓厚。
从车身侧面设计来看，新车采用时下流行贯穿式尾灯，且后风挡玻璃配备雨刮器，两边共两出排气布局也彰显出自己运动属性。从内饰来看，新车的设计确实科技感落后了，现在主流合资燃油轿车内饰质感都不是很强，思域也是比较注重实用性，新车的中控就是简单的悬浮式屏幕和按键，上手比较的简单。
在动力方面，全新思域HATCHBACK与三厢版车型一样，推出搭载1.5T发动机和2.0升混动系统的车型，1.5升涡轮增压发动机，最大输出功率134KW，峰值扭矩达到了240Nm，传动系统匹配的是6速手动挡变速箱和CVT无级变速箱两种选择。而混动版车型搭载了由2.0升自然吸气发动机和驱动电机组成的油电混动系统，传动系统同样匹配E-CVT无级变速箱。
思域在市场上可是加价卖了很多年，如今新车在市场上非但不敢加价，还拿出了很大的降幅，这就说明现在的本田真的在市场上“妥协”了，对于年轻消费者而言，现在市场上的思域绝对是很值得选择的。
