牵手华为的新车刚出，就传出上市节奏加快的消息，向来稳健发展的奇瑞汽车开始提速了！
近日，据媒体报道，IDG资本正在考虑以70亿元人民币的价格，从现有股东手中收购奇瑞控股集团有限公司的股票。而奇瑞汽车将最早于明年提交IPO申请，估值或达1500亿元人民币。关于此消息，奇瑞进行的回应为:“公司在积极准备上市，但其它信息都不准确。”
新车不断，销量起飞
在刚刚过去的11月，奇瑞控股集团共销售汽车212076辆，同比增长111%，年内连续第二次突破20万辆。1-11月份累计销售汽车1665626辆，同比增长47.8%。
其中，奇瑞品牌11月份销量147916辆，同比增长109%；1-11月份销量1197650辆，同比增长41.9%；星途品牌11月份销量15296辆，同比增长173.3%；1-11月销量111352辆，同比增长 129.5%；捷途品牌11月份销量41027辆，同比增长139.7%；1-11月份销量273109辆，同比增长 72.8%。
出海一哥，深耕细作
奇瑞汽车的创业历史，从1997年开始，坚持自主创新，也是国内最早突破百万销量的汽车自主品牌。目前，奇瑞汽车的业务已经遍布了全球80多个国家和地区，成为了当之无愧的出海一哥。
此前， 奇瑞宣布将投资4亿美元在阿根廷建厂，目标是到2030年在阿根廷年产10万辆汽车，并宣布计划在印度尼西亚、马来西亚和泰国建厂。在越南，该公司计划在2025年底之前开始大规模生产一座耗资8亿美元的工厂的第一期工程。
11月28日，由华为和奇瑞合作的鸿蒙智行首款轿车智界S7在上海发布。作为鸿蒙智行首款纯电轿车，智界S7搭载了包括全新一代HUAWEI DriveONE动力平台等在内的众多华为黑科技，率先实现HarmonyOS 4上车。
首款新车刚出，第二款新车已经在路上。定位中大型SUV的智界S9，内部代号为EHY，被称为“大号Model Y”，将搭载100度电池包，采用跨界SUV的掀背风格，在前大灯、后尾灯、内饰以及车头上方的激光雷达等与智界S7高度相似，将于明年下半年上市。
总结一下:
2023年，汽车行业“内卷”加重，进入新一轮的“淘汰赛”。作为国内唯一未上市的头部自主品牌，在过去的二十多年里，奇瑞一次又一次的和IPO擦肩而过。目前，据公开信息显示，奇瑞汽车、奇瑞徽银、奇瑞新能源与奇瑞零部件均为预上市项目。其中，奇瑞汽车计划于A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，而奇瑞新能源则计划在科创板或者纳斯达克上市。能否完成董事长尹同跃此前给出的2025年前完成IPO的目标，值得持续关注！
