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真正美系肌肉风,全新福特MustangDrakHorse实车图发布

全新福特Mustang Drak Horse车型已经被福特引进国内销售,自然价格并不便宜,但作为最后一代纯正的美系肌肉野马车型,该车有着相当珍贵的意义,所以应该也不愁销售。

在外观方面,新车的前脸部分采用了新一代野马标志性的家族风格,多边形的大的格栅非常的宽阔,那边有着三段式的风格,中央镶嵌有野马车标,左右两侧插入了独特的扁平大灯组,3点式的日行灯光源配合大面积黑色装饰包裹,显得更加的运动。前保险杠部分则有着巨大的贯穿式下格栅,同样分三段式镂空,配合额外突出的黑色前唇,前机盖处隆起的黑色装饰,彰显了纯正的肌肉味。

车身侧面则是标志性的野马线条,相比于上一代车型更加的流畅,但明显的宽体效果突出的后轮拱等元素,延续了灵魂的设计,大尺寸轮毂有着轻量化布局,Brembo刹车卡钳也提升了运动的属性。在车尾部分,分体式的大尾翼是Drak Horse车型明显的特征,尾标也采用了专属的马头车标,凹陷的尾灯有着三竖杠式结构,与尾箱保持一致。后保险杠部分夸张的双边四出排气和扩散器显示了纯正的风格。

在内饰部分,新车则有着科技感的提升,双联悬浮式大尺寸液晶屏提供了不错的交互属性,但中控台面方向盘等元素依旧是纯正的肌肉味,同时还有版本车型保持了手动档设计和标准的机械式手刹,还原了纯粹的驾驶乐趣,座椅采用了Recaro一体式运动布局,但填充有相当的厚实,体现出美系车前应有的姿态,不会像欧洲车型那么绝对化。

在动力方面。当然是该车最大的卖点,5.0L V8自然吸气发动机显示了最后的传承,虽然应用了诸多最新的技术,但保持了纯正的自吸味道。当然在手动变速箱的加持之下,人与车的沟通也更为的纯粹。只是国内版本只有8AT,面对中国国情做出了妥协,所以未来平行进口版本应该也不难在国内出现,毕竟买一辆少一辆。中规版本由于政策法规的原因,最大功率被限制在了454马力,百公里加速4.6秒,而美国原版由于粗犷的政策当然要更高一些,510马力的最大功率,0~96公里加速4.3秒,有着更加强劲的表现,非常值得期待。

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