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小米SU7只要21.59万元,但这些槽点你能接受吗?

万众瞩目的小米SU7终于上市了,一共推出了3款车型,标准版、Pro版、Max版,价格分别是21.59万、24.59万和29.99万元,之前我也预测过小米的价格,低配是21万、22万,顶配是28.9万或29.9万元,看来当时是和雷总产生了共鸣啊!

不扯远了,还是和大家做个配置解析吧,看看这3款车型有哪些新发布的亮点、配置区别以及你不知道槽点!

首先,外观上小米SU7有9种颜色可选,除了之前在店里看到的海湾蓝和橄榄绿之外,还有雅灰、霞光紫、熔岩橙、珍珠白、钻石黑、寒武岩灰、流星蓝,选择是够多的,但只有海湾蓝、橄榄绿和雅灰是免费,其他都需要加7000块。

内饰有银河灰、暮光红、迷雾紫和耀石黑四种颜色,诶,都是免费的。

然后在配置上,全系标配8295芯片、16.1英寸的中控屏、7.1英寸可翻转仪表屏、360全景影像、19寸轮毂等等,标准版搭载的是73.6kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航里程700公里,超400V的平台,零百加速5.28s,今年下定都可免费享受智驾Pro功能。

Pro版比标准版贵了3万元,主要区别在于电池换成了94.3kWh的神行电池,电量增加了20.7kWh,CLTC续航里程达到了830公里,今年下定免费拥有智驾Max功能,相比智驾Pro功能,它多了1颗英伟达Orin X芯片、1个激光雷达和城市领航的功能。

另外,4月30号之前大定,标准版和Pro版都可以免费升级冰箱、豪华音响和真皮座椅,Pro版额外免费享有价值6000元的电动尾翼,刚才说的豪华三件套的配置价值1万6,有个有意思的事情是如果你把这1万6减掉,你会发现标准版的裸车价是19.99万元,可以说雷总用另一种形式,回答了那句玩笑话;

Max版是与前两款车型区别最大的,也是我比较推荐大家选的一款车型,虽然价格比标准版和Pro版贵了5-9万,但它被雷总称之为“性能猛兽”是有原因的,Max版采用双电机四驱的布局,最大马力达到673匹,零百加速2.78秒,都快赶上保时捷Tycan turbo了,搭载101kWh的麒麟电池,超800V的平台,准确来说是871V,CLTC续航里程800公里,配备有56寸HUD抬显、主动侧翼支撑、电吸门、CDC可变减振器等等,

同样是4月30号之前大定,可免费拥有冰箱、真皮座椅和20寸的轮毂,还有一款21寸轮毂,不过需要加1万2选装。智驾Max功能同样是免费使用,所以你整个功能配置看下来,Max版要标准版和Pro版高太多了,算来算去Max版性价比最高了,而且第一批选择订车的用户肯定也是米粉或者说对小米品牌信任的,那么不如一步到位吧。

说了这么多配置区别和这台车好的地方,其实有些槽点还是要聊一下的,也是网上很多网友讨论的点。

Max版都有800V平台了,标准版和Pro版非得降成400V平台,就不能学学银河或极氪全系标配800V平台么?

还有整车质保5年或10万公里,往前看哪个新势力品牌推出的第一款车型不是终身质保,主要要给首任车主一点信心嘛,不行就学学蔚来,6年或15万公里的整车质保也行啊!

雷总说:“小米SU7承载所有向往的梦想之车”,那就让向往更实际一些吧!最后一个问题,“你会选择小米SU7吗?”评论区一起讨论一下吧!

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